齐鲁网·闪电新闻12月1日讯 四季度是冲刺全年目标任务、决胜收官的关键时期，山东各地以基础设施互联互通为抓手，加快重点项目建设，打好“四季度”收官战。戳视频，看山东重大项目“拉满弓”，奋力冲刺“四季度”。

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2026年3月19日晚，小米汽车新一代SU7正式上市，新车定位「新一代驾驶者之车」，推出标准版、Pro版、Max版三个配置版本，官方指导价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元。历经两年打磨，新一代SU7从设计、驾控、智能、安全四大核心维度完成全面升级，以C级豪华轿车的产品定位，为用户带来「更好看、更好开、更智能、更安全」的全维度驾乘体验，持续打造承载用户向往的Dream Car。

在设计层面，新一代SU7延续经典家族设计语言，车身保持5米长、2米宽、3米轴距的C级豪华轿车比例，水滴大灯与光环尾灯等标志性设计得以保留，同时在色彩和细节上完成焕新升级。新车共推出9款车身颜色，除保留雅灰、珍珠白等四款经典色及曜石黑、流金粉两款热门色外，首次发布卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款全新车漆，三款新色分别以不同工艺打造出差异化的豪华质感，满足不同用户的个性化需求。外观细节上，新车采用全新进气格栅设计，中央集成4D毫米波雷达，兼顾空气动力学与智能感知；全系提供6款轮毂选择，含19英寸钻石轮毂等3款新轮毂，其中21英寸双层锻造梅花轮毂经高阶铣削工艺打造，纹理精致。此外，新车全系标配Ultra同款105L电动前备箱，支持车外实体按键、小爱语音等8种开合方式，实用性大幅提升。

内饰方面，新一代SU7完成全方位焕新，打造兼具精致感与舒适性的豪华座舱。内饰提供暮光红、迷雾紫两款经典色及暗夜黑、砂陶米两款首发新色，中控台改为对称式布局，高频接触面100%软质材料包裹，方向盘采用Nappa真皮包裹，门板与座椅引入豪车级绗缝工艺。同级最长的3636mm环抱式氛围灯为座舱营造沉浸式体验，该氛围灯采用三层环绕结构，支持上下拼色、音乐联动及开门预警功能。座椅配置上，主驾提供18向电动调节及60mm电动腿托，副驾可选123°零重力座椅，全系标配座椅通风加热，主驾标配10点按摩功能；后排座椅坐垫侧翼加长加厚，填充物增加20mm，躺倒角度优化至121°，搭配加宽内凹睡眠头枕，大幅提升长途乘坐舒适性。座舱还通过OEKO-TEX 100最高等级认证，全系标配四门静音夹层玻璃，Max版升级超静谧座舱，隔声量较老款提升3dB以上，达到D级豪华轿车水平。此外，新车搭载抽屉式独立压缩机车载冰箱，联合闻献首发3款专属香氛，实现高奢酒店级座舱气味体验。

驾控性能是新一代SU7的核心升级亮点，新车首发小米蛟龙底盘，三电系统完成全面升级，实现性能与续航的双重突破。三电方面，新车全系标配小米超级电机V6s Plus，最高转速达22000rpm，Max版零百加速最快3.08秒，最高时速265km/h；全系标配CTB一体化电池技术，电池包最高体积效率83.9%，标准版CLTC续航720km，Pro版达902km，Max版835km，整车电能转化效率提升至94%，标准版综合电耗低至11.7kWh/100km。补能效率上，Max版峰值充电倍率5.2C，SOC 10%-80%最快充电12分钟，15分钟最长补能CLTC里程670km。蛟龙底盘方面，全系装配前双叉臂、后五连杆独立悬架，Pro版和Max版配备闭式双腔空气弹簧和CDC阻尼可变减振器，支持舒适、运动、运动+三种悬架硬度模式，悬架高度可在-20mm至30mm范围内四挡可调。新车转向比优化至12.5:1，转弯直径11.4米，全系标配前四活塞固定卡钳及265mm后宽胎，Max版制动系统可实现连续40次制动无热衰减。此外，底盘还搭载湿滑路面AI多模态检测技术、自研协同防滑控制系统及晕车舒缓模式，兼顾驾控稳定性与乘坐舒适性。

智能体验上，新一代SU7实现软硬件双重升级，智驾系统迈入「认知驱动」新阶段。新车升级四合一域控制系统，集成第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台双4nm芯片，支持UWB、Wi-fi 7通信协议，哨兵模式能耗效率提升40%。智能座舱全系标配澎湃智能座舱，后排升级可移动控制屏幕，实现六屏联动，车内新增多处供电接口与9处磁吸点位，生态拓展能力大幅提升。超级小爱完成全面升级，新增陪伴功能，支持跨会话长记忆、跨应用任务执行及视觉识别，车外小爱融合声纹识别技术，实现精准控车。新车还解锁「超级玩具箱」功能，打造「萌宠星球」交互体验，车载相机支持动态照片拍摄，超级任务功能支持40+原子能力，实现与智能手机深度联动。智驾方面，新车全系标配NVIDIA DRIVE AGX Thor车载计算平台，算力达700TOPS，标配1个激光雷达、1个4D毫米波雷达等全套感知硬件，摄像头升级ALD镀膜超透防眩技术，标配2.5Bar高压清洗功能。小米辅助驾驶升级XLA架构，基于「Xiaomi MiMo-Embodied」基座模型，实现从数据驱动到认知驱动的跨越，新增语音控车、语音泊车功能，首次实现商场地库「车位级」领航，复杂场景应对能力大幅提升。

安全层面，新一代SU7以超行业标准打造全维度安全防护，延续C-NCAP五星、C-IASI G+安全标准，通过全工况、全席位女性假人碰撞测试。车身采用2200MPa小米超强钢，为行业唯二量产的超高强度材料，整车高强度钢与铝合金占比达90.3%，顶部构建「内嵌式防滚架」，侧部新增四门超强钢防撞梁，大幅提升车身抗变形能力。新车全系标配9个安全气囊，门把手采用三重安全冗余设计，100%满足2027年新国标。电池包实现全方位物理防护，标配1500MPa高强度防刮底横梁及「防弹涂层」，热安全方面可实现55℃满电状态下单电芯热失控不扩散，全系标配ASIL-D等级电池系统，BMS可4ms紧急断电。此外，新车新增「车主管理模式」，支持动力限制、高性能模式禁用、最高车速设定，降低借车与代驾场景的用车风险。

为回馈用户，新一代SU7推出丰厚首销权益，2026年5月5日24点前下单，标准版、Pro版可享总价值44000元权益，Max版享总价值69000元权益，均包含Xiaomi HAD终身免费使用权益。新车于3月19日22点正式开启预定，支付5000元定金即可锁定名额，用户可通过小米汽车微信小程序及APP完成预定。新一代SU7的正式上市，标志着小米汽车在产品力上的又一次进阶，也为中高端纯电轿车市场带来新的竞争标杆。

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市气象局提醒，雨雾时能见度较低、道路湿滑，需注意交通安全。气温起伏波动明显，需注意适时增减衣物。天气趋不稳定，需注意防范局地对流带来的安全风险；注意防御局地强降水及其引发的次生灾害。

文/梅州日报记者：李艳良

通讯员：谢龙生

编辑：罗欢欢

审核：张英昊

Gearbox工作室CEO Randy Pitchford今天在推特上回答了粉丝提问，确认《无主之地2》中的人气角色小缇娜将在《无主之地3》中回归，而且配音演员Ashly Burch也将继续饰演这一角色。

这个消息的起因是人气配音演员Troy Baker将不会在《无主之地3》中给Rhys配音，玩家对此反应各异。而对于质疑的声音，Pitchford表示，他从音效总监那里得到消息，这是因为Baker自己拒绝了这个角色。

小缇娜最初是《无主之地2》中的NPC，在主线任务中帮助玩家制作炸弹，同时也让玩家了解到她悲惨的身世。后来在她在第四部DLC“小缇娜的龙堡之袭”中又有过隆重演出。在后来的《无主之地：前传》中，她也曾与Athena有过交谈。小缇娜的配音演员Ashly Burch也很有人气，后来曾扮演过《奇异人生》中的克洛伊，《地平线：零之黎明》的埃罗依，以及Telltale版《银河护卫队》里的星云。

关于《无主之地3》本身的消息还有，本作可能会支持跨平台合作，因为Xbox One商城里标有相关标签，但2K方面没有进行否认和确认，只是声明“跨平台是我们密切关注的功能，但目前没有可以宣布的信息”。

另外还有传闻称，Tracy Marrow将在本作中扮演自己。这是他自己爆料的。考虑到他的确也曾有过游戏角色扮演的经历，所以这条传闻还是比较有可能的。

《无主之地3》将于9月13日登陆PS4、Xbox One和PC Epic商城。

《波斯王子：时之沙》和《刺客信条》缔造者Patrice Desilets在接受媒体采访时介绍了他的新作品《先祖：人类漫游》的游戏内容，他提供了这款游戏的预计篇幅，“第一章大概相当于40到50小时左右的游戏流程，所以并不是一个小项目。”

“当你的角色死亡以后，你将成为另一个氏族内的成员，你也可以手动切换成为另一个氏族成员。”可能有玩家会立刻产生担心，万一整个氏族的人都死光了怎么办，对此他表示：“你的血脉不会绝种，有点类似《漫漫长夜》。”

这些细节可能意味着玩家在《先祖：人类漫游》中的死亡惩罚可能相当于数小时的游戏时间。但Desilets也暗示，游戏内将提供特定的“时间加速”机制：

“你最终需要创造新的世代，你将繁衍后代。游戏内部存在许多层面的进化，时间跨度从公元前一千万年到公元前二百万年，所以是八百万年的时间跨度。”

《先祖：人类漫游》的具体玩法尚不明了，这个项目是Take-Two旗下负责独立游戏支持合发行的Private Division与Panache工作室合作开发的作品，计划采用按章节发售的形式，《先祖：人类漫游》将是“第一章”，可能后续还会有更多章节。

《先祖：人类漫游》计划登陆PC、PS4和xbox One，PC版将是Epic商城限时独占。